第一三十九章
第一三十九章
封闭式船坞内，所有的战舰都已经进入了干船坞当中，其中雪风和拉菲是最后一个上坞的因为，她们需要先把其他大型舰船拉上去。
上坞作业是非常困难而且极具危险性的事情，尤其是穿越者自产的牵引钢缆在质量上还存在一定的问题，导致如果靠普通的人力牵引船来做牵引的话，只要工人一个失误，断裂的钢缆就会如利刃般劈开两边所有的东西。
别说人体，就算是船坞的支撑钢架都不会比一根芦苇更结实，一旦出现上坞事故，起码就是十几人的伤亡，更别说牵引船侧翻或者速度没控制好，大型舰船在惯性下咣当一下把前面的小船碾到船底的惨剧发生。
所以，只能让两位技术娴熟的舰娘，尤其是精通这种工作的雪风来把穿越者手头上最大的两艘航母送上船坞，然后是朱诺和昆西，最后才轮到她们自己。
牵引雪风和拉菲这种千吨的驱逐舰对于穿越者来说难度还能接受，设置在小型封闭船坞的大型工业卷扬机将两艘驱逐舰拉入船坞内，赶在雾暴的雾气蔓延过来之前封闭船坞的大门。
这些封闭船坞出于研究雾暴影响舰娘的到底是引发雾暴的自然现象本身，还是这些雾气的目的，船坞设置了大型的换气系统和过滤系统，这也是为了未来的无尘和恒温车间进行的预演。
船坞四面都用凝集材料进行进行了彻底的封堵，并且有镶嵌了铅皮的厚铁板作为抗干扰遮蔽物，这可以有效的削弱可能存在的不明放射和电磁环境杂波引发的原因。
结果并不是那么如人意，首先是舰娘们明显还是受到了一定的雾暴影响，人形体双眼发红，机械舰体异常发热，甲板和船体温度比起平时上升了大约摄氏度，但是奇怪的是作为隔离板的同样材质的金属板没有产生异常，并且被拆开的海伦娜的升温幅度只有摄氏度，且人形体基本正常。
这说明，穿越者的措施确实存在一定的功能和效果，但是依然有某种神秘的东西在影响着舰娘和她们的船体，而海伦娜的不同点说明这种影响和船体本身的复杂度和完整度息息相关。
这些规律目前来看，科研部门很感兴趣，毕竟地球上的科学研究某种意义上已经走入狭路当中，注意，狭路不代表是死路或者弯路，而是指人类可以接触并且方便观察研究的现象已经非常的少。
大部分的研究当中提到的必要实证部分都存在于猜想阶段，其原因并非是世界上不存在，而是即便它存在也位于人类科学界无法接触或者很难接触的地方——例如脉冲星。
人类只能通过间接的方式或者成本高昂到几乎靠运气的方式（对撞机）来进行研究和发现，换句话说，科学上的“大航海时代”已经结束，剩下的只有鸟不拉屎或者艰难得需要劈山凿海才能继续前进的绝地。
而雾暴对于很多穿越来的科学家来说，就好像是对于商人和冒险家来说的第二次大航海时代，就仿佛人类第一次踏入星空，认知星辰一样——摆在面前的，触手可及的未知现象——对于一个正经的科研工作者来说，是根本无法自我抑制的诱惑。
这也是穿越集团用来诱惑新来的专家和科研者们最大的利器，比福利待遇，他们给不出太多，比社会地位和权力也给不出太多，而且地球上那边有的是竞争对手。
但是，他们能给的价码是地球上的任何一个国家都给不了的——亲身站在异星球，面对地球上从未遇到、从未发现，甚至从未想象过的异常。
而且顺便解答了科学界的一个最大的问题和悖论，那就是“费米悖论”按理说，宇宙发展了那么久，应该遍地都是高等文明，人类出门就是一个星门才对，但是，至今人类都是孤独的。
现在看来，宇宙当中是不是到处都是高等文明不好说，但是确实存在对于人类来说和上帝没有区别的先进文明，以至于对方的大学毕业生都能用一颗行星来作为实验室使用。
好消息是，这说明科学前面还有的是路可走，幕后黑手的文明看上去越是无法抵抗甚至无法想象，这些科学工作者反而越是兴奋，并且对方也在进行试验和研究，就说明哪怕是到了那个位置，知识依然未能穷尽，没有比这个更让一个科学家开心的事情了。
幻影岛上转化率最高的就是这些研究人员，不管是帝国的还是地球穿越过来的，这里有新材料、新生物，甚至有不同于人类发展出文明的全新智慧生物的存在，还有奇妙的自然现象，对于他们来说，就好像是一片新大陆般令人难以自制。
当然，对于工程师和非研究部门的人来说，这些都是麻烦，因为不相同就意味着地球上的工程经验都不能套用，意味着他们需要从头面对各种各样的难关，各种各样没见过的材料，使用环境等等。
例如好几个电子工程师都表示雾暴这玩意儿简直是日了狗，科研部门怎么看都不像是能够在五年十年内拿出结果的，但是各种无线电和船用电子设备却是马上就要接收伴随神秘的雾暴来的一点都不神秘的高强度盐雾侵蚀问题。
科研部门对于返回地球的支持率大约在7成以上，如果说一大堆全新的异常让科学家们异常兴奋的话，那么最悲惨的故事就是你面对这些在地球上可遇不可求的现象和异常的时候，你手头上什么研究设备都没有。
就好像你去救济衣衫褴褛的漂亮小姐姐的时候，最后发现自己熬夜过度无能为力不说，还买不到药，只能用手指——嗯，大致上领会意思就行了。
所以，科研部门目前的主要工作之一，就是观察并实验这些异常样本的保存极限和保存容器，他们准备把自己的携带份额全部用来带这些样本和标本，用地球上的完整齐全的各种设备仪器进行分析和研究。
毕竟靠医用光学显微镜和一堆医疗设备改造来的研究设备是不可能有多大的作用的，能够弄清楚雾暴的大致规律和成因就是他们接下来五到十年的主要工作了。一艘艘战舰停靠在干船坞内，宽大的金属闸门封闭了内外和光线，只有顶棚上的白炽灯散发出昏黄的光芒，成群结队的力工仿佛蚂蚁一样攀爬在船体两侧，用简陋的工具清理船体上附着的增生物。主要是一种钙化藤壶，还有其他的海藻甚至带有吸盘的奇怪鮣鱼，前者是本地特产，这种藤壶会附着在船体上，飞快的钙质化。
并且它会分泌酸腐蚀船体金属成分，在钙化层表面形成一层漆黑的金属蛋白络合物，从而为自己制造出一个多孔的、可以安全繁衍、捕食和释放更多孢子蔓延的“城堡”。
但是，这也意味着船体钢板损伤严重，并且重量会飞快增加，这种藤壶会从海水里面获取微量金属元素进一步扩大自身外层的金属结，在破坏船只方面非常恐怖。
长期泡在水里和生活在赤道两侧的温暖水域的海族主要使用强化聚合物装甲的原因就是这个，这种藤壶对于海族来说，简直就是祸害。
海族通过在城市内种植捕食这种藤壶幼体的大型海葵和以它们为食物的鱼群来减少它们对于海族水下城市和上下通气管道的破坏。
对于帝国人来说，这种藤壶是纯粹的滋生物，通常会在船坞清理出来，然后当做垃圾填埋掉，而穿越者这边发现这种藤壶的外层壳里面有一层薄薄的氧化钛颗粒，似乎是过滤海水和海沙得到的颗粒，所以在清理下来后会通过焚烧和酸洗工艺，尽可能的回收里面的氧化钛颗粒。
毕竟搞航天航空的话，钛合金差不多是必须要攻克的问题，那么弄到足够的钛原料就是很重要的事情了，地球上好说，钛是地壳内第二大金属元素（最多的是铝），虽然提炼复杂，但是本身存在不稀有。
但是在这里......恐怕就不好说钛的地壳含量有多少了，那不仅是提炼复杂，指不定矿都不一定能找到几处，再考虑海洋行星表面，这些矿刚刚好在陆地上的概率基本上大家都不看好。
目前的钛和一些必要的金属元素的最大来源居然是那座大型淡化平台产出的杂质软泥通过离心机分离得到。
顺带一提，造燃气轮机的同时，他们也把空气分离机和离心机造出来了，这几个的技术有不少可以共通，而且他们也不是造那种对付核燃料的超高速大型离心机，只是普通的小型离心机用来简单分离物质而已，主要用在医疗和科研上的。
虽然钙化金属藤壶有一定的经济和工业上的用途，但是清理起来并不轻松，那层黝黑的金属质外壳和普通的钙质层藤壶和珊瑚类不一样，冲击钻打上去都只能勉强钻得动。
为了避免损伤船体，在用大型工业震荡棒和钻机清理掉大块板结的团块之后，剩下的部分就得工人们拿着砂纸和各种工具一点点把剩下的根部清理掉。
如果不清理掉根部，那这些残留下来的金属气孔里面的部分就会飞快再次发育起来，除此之外，虽然航母钢材目前还不能解决，但是朱诺、拉菲和雪风的船体钢材是可以制造的，所以，这三艘就简单多了，直接把长满藤壶，腐蚀严重的部分整个切掉丢进熔炉里面，然后重新焊一块上去。
列克星敦和奥妮斯卡尼的问题就有点严重了，穿越者无法自制航母钢板，意味着要么焊上去的部分强度不达标，要么就只能将就用。
其中列克星敦的船板腐蚀最严重，有些地方已经往中间层漏水，已经到了必须得封堵或者更换的程度。
奥尼斯卡尼因为时间不久，船体腐蚀的情况还很轻微，所以只需要把这些东西清理干净就没事了。
除了钙化金属藤壶外，那些小型的鮣鱼和软体生物也难对付得很，其中一半都会喷酸液或者碱性毒素物质，有不少工人都因为这个原因被烧伤了。
唯一好评的是食堂，因为这些玩意儿虽然长得很掉san，还不是喷酸就是喷毒，但是在摘除酸液或毒腺，然后放在清水盆里养两天把东西吐完之后，烧一锅热水下过和海藻块一起煮成一锅汤之后倒是鲜美至极。
基本上，自然界丑的惊人，长得狰狞无比或者会喷毒喷酸的玩意儿大多营养丰富而且滋味鲜美，而鲜艳漂亮又不会飞且没有什么自卫能力的生物普遍要么难吃到极点（例如孔雀），要么有毒（例如蘑菇）。
其中最好吃的就是这种钙化金属藤壶了，其有毒金属物质和金属基蛋白都在外壳里面，里面的软体生物部分无毒且鲜美。
船厂工人们专门成立一个小组把大家钻下来的那些金属藤壶里面的软体部分用细细的铁钩子拉出来，丢在一旁的水盆里面漂洗，把沙粒和排泄物弄干净后送后厨。
不管是自己吃，还是丢市场上卖都是一个好去处，这也算是船厂工人的一个隐形的福利，一开始只有中国工人在这么干，后来日本人也学会了，最后，穿越者和集团的土著工人们全知道了这些玩意儿能吃。
可惜，帝国海军和商人们都对于这种东西谨谢不敏，毕竟看上去实在是有点倒胃口，尤其是你知道它们都是长在什么地方的时候。
在雾暴中期，除了列克星敦外，所有战舰都已经完成了保养，换了新船板或者刷了新油漆，船体上的锈迹也被清洗干净，一个个看上去光洁赞新，但是列克星敦就得多待一段时间。
大家需要仔细评估船板的破坏程度和修复计划，然后把实在赖着用不下去的部分切掉，换成新的船板，还有就是她的除锈问题也很严重，毕竟是服役最长时间的一条战舰。
早期因为缺乏设施和人手而偷的懒现在全部都得用十倍的时间和功夫去还债，不仅如此，还有船舱的修改和一部分装备的更换与维护也得顺便一起做，整个工程量就比其他舰娘要大得多。
如果说其他舰娘只需要画个淡妆（上油漆、除锈）的话，那么列克星敦现在就需要整体的美容了（船板更换、新油漆、除锈、换装、修理和部分装备翻新。）
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封闭式船坞内，所有的战舰都已经进入了干船坞当中，其中雪风和拉菲是最后一个上坞的因为，她们需要先把其他大型舰船拉上去。
上坞作业是非常困难而且极具危险性的事情，尤其是穿越者自产的牵引钢缆在质量上还存在一定的问题，导致如果靠普通的人力牵引船来做牵引的话，只要工人一个失误，断裂的钢缆就会如利刃般劈开两边所有的东西。
别说人体，就算是船坞的支撑钢架都不会比一根芦苇更结实，一旦出现上坞事故，起码就是十几人的伤亡，更别说牵引船侧翻或者速度没控制好，大型舰船在惯性下咣当一下把前面的小船碾到船底的惨剧发生。
所以，只能让两位技术娴熟的舰娘，尤其是精通这种工作的雪风来把穿越者手头上最大的两艘航母送上船坞，然后是朱诺和昆西，最后才轮到她们自己。
牵引雪风和拉菲这种千吨的驱逐舰对于穿越者来说难度还能接受，设置在小型封闭船坞的大型工业卷扬机将两艘驱逐舰拉入船坞内，赶在雾暴的雾气蔓延过来之前封闭船坞的大门。
这些封闭船坞出于研究雾暴影响舰娘的到底是引发雾暴的自然现象本身，还是这些雾气的目的，船坞设置了大型的换气系统和过滤系统，这也是为了未来的无尘和恒温车间进行的预演。
船坞四面都用凝集材料进行进行了彻底的封堵，并且有镶嵌了铅皮的厚铁板作为抗干扰遮蔽物，这可以有效的削弱可能存在的不明放射和电磁环境杂波引发的原因。
结果并不是那么如人意，首先是舰娘们明显还是受到了一定的雾暴影响，人形体双眼发红，机械舰体异常发热，甲板和船体温度比起平时上升了大约摄氏度，但是奇怪的是作为隔离板的同样材质的金属板没有产生异常，并且被拆开的海伦娜的升温幅度只有摄氏度，且人形体基本正常。
这说明，穿越者的措施确实存在一定的功能和效果，但是依然有某种神秘的东西在影响着舰娘和她们的船体，而海伦娜的不同点说明这种影响和船体本身的复杂度和完整度息息相关。
这些规律目前来看，科研部门很感兴趣，毕竟地球上的科学研究某种意义上已经走入狭路当中，注意，狭路不代表是死路或者弯路，而是指人类可以接触并且方便观察研究的现象已经非常的少。
大部分的研究当中提到的必要实证部分都存在于猜想阶段，其原因并非是世界上不存在，而是即便它存在也位于人类科学界无法接触或者很难接触的地方——例如脉冲星。
人类只能通过间接的方式或者成本高昂到几乎靠运气的方式（对撞机）来进行研究和发现，换句话说，科学上的“大航海时代”已经结束，剩下的只有鸟不拉屎或者艰难得需要劈山凿海才能继续前进的绝地。
而雾暴对于很多穿越来的科学家来说，就好像是对于商人和冒险家来说的第二次大航海时代，就仿佛人类第一次踏入星空，认知星辰一样——摆在面前的，触手可及的未知现象——对于一个正经的科研工作者来说，是根本无法自我抑制的诱惑。
这也是穿越集团用来诱惑新来的专家和科研者们最大的利器，比福利待遇，他们给不出太多，比社会地位和权力也给不出太多，而且地球上那边有的是竞争对手。
但是，他们能给的价码是地球上的任何一个国家都给不了的——亲身站在异星球，面对地球上从未遇到、从未发现，甚至从未想象过的异常。
而且顺便解答了科学界的一个最大的问题和悖论，那就是“费米悖论”按理说，宇宙发展了那么久，应该遍地都是高等文明，人类出门就是一个星门才对，但是，至今人类都是孤独的。
现在看来，宇宙当中是不是到处都是高等文明不好说，但是确实存在对于人类来说和上帝没有区别的先进文明，以至于对方的大学毕业生都能用一颗行星来作为实验室使用。
好消息是，这说明科学前面还有的是路可走，幕后黑手的文明看上去越是无法抵抗甚至无法想象，这些科学工作者反而越是兴奋，并且对方也在进行试验和研究，就说明哪怕是到了那个位置，知识依然未能穷尽，没有比这个更让一个科学家开心的事情了。
幻影岛上转化率最高的就是这些研究人员，不管是帝国的还是地球穿越过来的，这里有新材料、新生物，甚至有不同于人类发展出文明的全新智慧生物的存在，还有奇妙的自然现象，对于他们来说，就好像是一片新大陆般令人难以自制。
当然，对于工程师和非研究部门的人来说，这些都是麻烦，因为不相同就意味着地球上的工程经验都不能套用，意味着他们需要从头面对各种各样的难关，各种各样没见过的材料，使用环境等等。
例如好几个电子工程师都表示雾暴这玩意儿简直是日了狗，科研部门怎么看都不像是能够在五年十年内拿出结果的，但是各种无线电和船用电子设备却是马上就要接收伴随神秘的雾暴来的一点都不神秘的高强度盐雾侵蚀问题。
科研部门对于返回地球的支持率大约在7成以上，如果说一大堆全新的异常让科学家们异常兴奋的话，那么最悲惨的故事就是你面对这些在地球上可遇不可求的现象和异常的时候，你手头上什么研究设备都没有。
就好像你去救济衣衫褴褛的漂亮小姐姐的时候，最后发现自己熬夜过度无能为力不说，还买不到药，只能用手指——嗯，大致上领会意思就行了。
所以，科研部门目前的主要工作之一，就是观察并实验这些异常样本的保存极限和保存容器，他们准备把自己的携带份额全部用来带这些样本和标本，用地球上的完整齐全的各种设备仪器进行分析和研究。
毕竟靠医用光学显微镜和一堆医疗设备改造来的研究设备是不可能有多大的作用的，能够弄清楚雾暴的大致规律和成因就是他们接下来五到十年的主要工作了。一艘艘战舰停靠在干船坞内，宽大的金属闸门封闭了内外和光线，只有顶棚上的白炽灯散发出昏黄的光芒，成群结队的力工仿佛蚂蚁一样攀爬在船体两侧，用简陋的工具清理船体上附着的增生物。主要是一种钙化藤壶，还有其他的海藻甚至带有吸盘的奇怪鮣鱼，前者是本地特产，这种藤壶会附着在船体上，飞快的钙质化。
并且它会分泌酸腐蚀船体金属成分，在钙化层表面形成一层漆黑的金属蛋白络合物，从而为自己制造出一个多孔的、可以安全繁衍、捕食和释放更多孢子蔓延的“城堡”。
但是，这也意味着船体钢板损伤严重，并且重量会飞快增加，这种藤壶会从海水里面获取微量金属元素进一步扩大自身外层的金属结，在破坏船只方面非常恐怖。
长期泡在水里和生活在赤道两侧的温暖水域的海族主要使用强化聚合物装甲的原因就是这个，这种藤壶对于海族来说，简直就是祸害。
海族通过在城市内种植捕食这种藤壶幼体的大型海葵和以它们为食物的鱼群来减少它们对于海族水下城市和上下通气管道的破坏。
对于帝国人来说，这种藤壶是纯粹的滋生物，通常会在船坞清理出来，然后当做垃圾填埋掉，而穿越者这边发现这种藤壶的外层壳里面有一层薄薄的氧化钛颗粒，似乎是过滤海水和海沙得到的颗粒，所以在清理下来后会通过焚烧和酸洗工艺，尽可能的回收里面的氧化钛颗粒。
毕竟搞航天航空的话，钛合金差不多是必须要攻克的问题，那么弄到足够的钛原料就是很重要的事情了，地球上好说，钛是地壳内第二大金属元素（最多的是铝），虽然提炼复杂，但是本身存在不稀有。
但是在这里......恐怕就不好说钛的地壳含量有多少了，那不仅是提炼复杂，指不定矿都不一定能找到几处，再考虑海洋行星表面，这些矿刚刚好在陆地上的概率基本上大家都不看好。
目前的钛和一些必要的金属元素的最大来源居然是那座大型淡化平台产出的杂质软泥通过离心机分离得到。
顺带一提，造燃气轮机的同时，他们也把空气分离机和离心机造出来了，这几个的技术有不少可以共通，而且他们也不是造那种对付核燃料的超高速大型离心机，只是普通的小型离心机用来简单分离物质而已，主要用在医疗和科研上的。
虽然钙化金属藤壶有一定的经济和工业上的用途，但是清理起来并不轻松，那层黝黑的金属质外壳和普通的钙质层藤壶和珊瑚类不一样，冲击钻打上去都只能勉强钻得动。
为了避免损伤船体，在用大型工业震荡棒和钻机清理掉大块板结的团块之后，剩下的部分就得工人们拿着砂纸和各种工具一点点把剩下的根部清理掉。
如果不清理掉根部，那这些残留下来的金属气孔里面的部分就会飞快再次发育起来，除此之外，虽然航母钢材目前还不能解决，但是朱诺、拉菲和雪风的船体钢材是可以制造的，所以，这三艘就简单多了，直接把长满藤壶，腐蚀严重的部分整个切掉丢进熔炉里面，然后重新焊一块上去。
列克星敦和奥妮斯卡尼的问题就有点严重了，穿越者无法自制航母钢板，意味着要么焊上去的部分强度不达标，要么就只能将就用。
其中列克星敦的船板腐蚀最严重，有些地方已经往中间层漏水，已经到了必须得封堵或者更换的程度。
奥尼斯卡尼因为时间不久，船体腐蚀的情况还很轻微，所以只需要把这些东西清理干净就没事了。
除了钙化金属藤壶外，那些小型的鮣鱼和软体生物也难对付得很，其中一半都会喷酸液或者碱性毒素物质，有不少工人都因为这个原因被烧伤了。
唯一好评的是食堂，因为这些玩意儿虽然长得很掉san，还不是喷酸就是喷毒，但是在摘除酸液或毒腺，然后放在清水盆里养两天把东西吐完之后，烧一锅热水下过和海藻块一起煮成一锅汤之后倒是鲜美至极。
基本上，自然界丑的惊人，长得狰狞无比或者会喷毒喷酸的玩意儿大多营养丰富而且滋味鲜美，而鲜艳漂亮又不会飞且没有什么自卫能力的生物普遍要么难吃到极点（例如孔雀），要么有毒（例如蘑菇）。
其中最好吃的就是这种钙化金属藤壶了，其有毒金属物质和金属基蛋白都在外壳里面，里面的软体生物部分无毒且鲜美。
船厂工人们专门成立一个小组把大家钻下来的那些金属藤壶里面的软体部分用细细的铁钩子拉出来，丢在一旁的水盆里面漂洗，把沙粒和排泄物弄干净后送后厨。
不管是自己吃，还是丢市场上卖都是一个好去处，这也算是船厂工人的一个隐形的福利，一开始只有中国工人在这么干，后来日本人也学会了，最后，穿越者和集团的土著工人们全知道了这些玩意儿能吃。
可惜，帝国海军和商人们都对于这种东西谨谢不敏，毕竟看上去实在是有点倒胃口，尤其是你知道它们都是长在什么地方的时候。
在雾暴中期，除了列克星敦外，所有战舰都已经完成了保养，换了新船板或者刷了新油漆，船体上的锈迹也被清洗干净，一个个看上去光洁赞新，但是列克星敦就得多待一段时间。
大家需要仔细评估船板的破坏程度和修复计划，然后把实在赖着用不下去的部分切掉，换成新的船板，还有就是她的除锈问题也很严重，毕竟是服役最长时间的一条战舰。
早期因为缺乏设施和人手而偷的懒现在全部都得用十倍的时间和功夫去还债，不仅如此，还有船舱的修改和一部分装备的更换与维护也得顺便一起做，整个工程量就比其他舰娘要大得多。
如果说其他舰娘只需要画个淡妆（上油漆、除锈）的话，那么列克星敦现在就需要整体的美容了（船板更换、新油漆、除锈、换装、修理和部分装备翻新。）
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